航空铝地板重量厚度很重要吗

今年的冬天确实格外寒冷，尽管室外高温度已经可以达到十度以上，但低温度在那放着，冷依旧是重头戏。所以呢，很多买羽绒服的同仁们，在选择的时候不免看一下充绒量和充绒比，自然厚度要比温度重要一些。

在寒冬肆虐的今日，商务车改装一直没有停下脚步，在改装的背后，航空铝地板的厚度时不时被提上日程，有点像甜咸豆腐脑之争。合适的才是更合理的，对于商务车地板来说，只有合适的厚度。因为这里面有很多原因。

首先，决定航空铝地板厚度的原因无外乎两个，铝板厚度和夹层厚度。超薄的铝板在抗冲击力上表现不足，尤其是单点抗冲击力上。中间夹层是固定上下铝板的关键，有缝隙气泡自然是劣质，夹层做的厚，地板的抗变形能力也自然强。

其次，虽然航空铝地板整体重量不大，增加厚度对产品重量影响并不是太大，自然对油耗/电能的影响相差无几。但商务车本身的内部高度有限，看似一丁点的距离，就能造就不同的乘坐体验，尤其是在加装航空座椅后。

后，现在的原材料价格都相当透明，航空铝地板的生产加工已不是什么秘密可言，增加厚度的成本自然会转嫁到售价上来，终还是车主买单。即使从工厂直接到一级经销商，终到车主，中间也会有一定的溢价，更何况有的时候不只是一层经销商。

商务车改装要轻装上阵，航空铝地板也不是越厚越好，越重越好，在保证承重和使用寿命的前提下，缩短厚度，自然是商务车改装的原则之一。

原文出处：河南尚途商务车地板改装 发布时间：2024-01-08